Se informa que la mayoría de las barandillas de carretera originales en la ciudad han estado en servicio durante muchos años. Afectadas por la exposición a largo plazo al sol y a la lluvia, los arañazos del vehículo y el envejecimiento natural, las barandillas en algunas secciones de carretera sufren de oxidación, deformación, rotura, pelado de pintura y reducción de la resistencia a las colisiones. Algunas barandillas de PVC antiguas tienen insuficiente tenacidad y resistencia al impacto, no se adaptan al creciente flujo de tráfico y el paso de vehículos grandes. Estos defectos no solo causan riesgos potenciales para la seguridad, como el cruce de vehículos, el cruce aleatorio de peatones y el flujo mixto de tráfico, sino que también socavan la apariencia ordenada de las carreteras urbanas, convirtiéndose en un eslabón débil en la gobernanza del tráfico urbano.

Para minimizar el impacto de la construcción en los viajes de los ciudadanos, el equipo de construcción adopta medidas refinadas de gestión de la construcción, implementando la construcción escalonada y segmentada y la aceptación sección por sección, evitando las horas punta de la mañana y la noche. Los recintos de seguridad estandarizados, señales de advertencia y guías de tráfico están dispuestos en los sitios de construcción para estandarizar los procedimientos de construcción y controlar estrictamente la calidad del proyecto. Esto garantiza un tráfico vial ordenado al tiempo que garantiza el progreso de la construcción y la seguridad, realizando un progreso coordinado de la construcción y un tráfico sin problemas. Mientras tanto, adhiriéndose a los conceptos de construcción ecológica, las barandillas antiguas desmontadas se reciclan adecuadamente a través de la clasificación, la desmontaje, el refuerzo y la reutilización de componentes para lograr el reciclaje de recursos y la práctica de la construcción municipal respetuosa con el medio ambiente.